今年5月19日第十九届中国北京国际科技产业博览会正式拉开序幕，号称“陆地空客”的“巴铁”首次“驶入”北京科博会中国国际展览中心，立马惊艳全场。
据巴铁项目总工程师宋有洲介绍，“巴铁”是城市大巴和地铁的创新结合：外形犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，分上下两层，上层载客，下层架空，底层高度为2.1米~2.2米，高度在2米以下的车辆均可在其下自由通行。
“巴铁”运营后，可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。每辆巴铁可载客1200人，载客人数与地铁相当。其最高时速达60公里，平均时速40公里(在我国目前一些大中城市，普通公交大巴平均时速为15~20公里)。
“巴铁”每公里综合造价约2000万美元，仅为地铁造价的16%~20%，建设施工周期为地铁的20%。况且，“巴铁”无需占用停车场，其只需停留在运营线路站台位置即可，不妨碍正常交通通行。据计算，每辆“巴铁”可代替40辆普通燃油公交大巴，从而大大减少城市空气污染及碳排放。
据悉，今年8月初，第一辆“巴铁”模型验证车将正式亮相，并将在河北省秦皇岛市进行试运行。（转发）
